4月11日,中共中央政治局常委、國務院總理李克強在江西主持召開部分地方政府主要負責人座談會,分析經濟形勢,對做好下一步經濟社會發展工作提出要求。會上,江西省委書記易煉紅、省長葉建春發了言,遼寧省長李樂成、浙江省長王浩、廣東省長王偉中、四川省長黃強通過視頻發言。大家匯報了本地經濟運行情況和對下一步走勢的看法,并結合實際對國家政策等提出建議。
經過2021年“缺電”危機,煤電在與可再生能源發電的博弈中不斷擴大自身的防線。在“雙碳”戰略的實施中,“運動式”減碳、單邊去煤減煤的行動也被叫停。決策層從戰略層面反復強調,實現碳達峰碳中和不可能畢其功于一役。需要立足我國能源資源稟賦,堅持先立后破、通盤謀劃,傳統能源逐步退出必須建立在新能源安全可靠的替代基礎上。毋庸置疑,在清潔能源轉型的進程中,煤炭、煤電的兜底保障和基礎調節作用無可替代。煤炭、煤電的資產價值在安全降碳、能源保障中愈加重要,“雙碳”戰略的推進也賦予火電新的使命。
今年兩會期間,習近平總書記在參加內蒙古代表團審議時強調,富煤貧油少氣是我國的國情,以煤為主的能源結構短期內難以根本改變。實現“雙碳”目標,必須立足國情,堅持穩中求進、逐步實現。
最近,鹽城供電公司聯合市發改委、市財政局、市工信局等12家單位共同印發《關于全面提升電能替代工作的指導意見》(鹽發改【2022】22號),文件聚焦工業、交通、建筑、農業、生活消費五大領域,明確各單位職責分工和工作舉措,并針對不同領域提出具體補貼標準和補貼流程,系全省首個電能替代全領域規劃補貼政策。
清明節前,電廠開啟小范圍采購,煤價跌幅有所收窄,一度出現小幅反彈。但政策調控穩步推進,加之疫情影響企業開工率;節后第一周,環渤海港口市場供需情況持續寬松,貿易商加快出手,煤炭價格承壓下行。
最近,為有效的增加煤炭供應,政府可謂是想遍了辦法,重要操作就是加快釋放產能、加大鐵路運輸。據記者了解,4月里,內蒙新增了一座產能1500萬噸/年的大礦,國鐵新增了一條“西煤東運”通道。
煤炭是我國的主體能源,對我國能源安全起壓艙石作用,煤炭市場健康運行是我國能源經濟健康運行的重要保證。有必要加大力度,督促相關市場主體盡快整改、盡早實現規范運行。要在充分發揮市場對資源配置起決定性作用的同時,更好發揮政府作用。
目前,人類正處于一場偉大的能源轉型之中。為了實現能源轉型,每個行業都在反思如何才能實現可持續發展并減少總體碳排放量?
工信部、國家發改委等6部門近日聯合印發《關于“十四五”推動石化化工行業高質量發展的指導意見》?!兑庖姟诽岢?,到2025年我國石化化工行業基本形成自主創新能力強、結構布局合理、綠色安全低碳的高質量發展格局,高端產品保障能力大幅提高,核心競爭能力明顯增強,高水平自立自強邁出堅實步伐。
山東省人民政府辦公廳日前發布的發布《關于印發“十大創新”“十強產業”“十大擴需求”2022年行動計劃的通知》提出,將穩固煤炭供應鏈。
產地方面,一個新情況是安全、環保檢查陸續增多。在供需方面,依然延續疲軟狀態,從而導致汽運市場的低迷。
記者8日從中國鐵路北京局集團公司獲悉:4月8日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,中國鐵路北京局集團公司優化列車開行結構,將利用即將開通運營的邢臺至和順縣鐵路,增開和順縣至邢臺南貨物列車,積極服務國民經濟平穩運行?!?/div>
晉能控股集團自整合重組以來,把準發展方向,保持改革定力,進一步推進精益管理,深挖內潛,全方位推動企業高質量發展。
如果煤炭與電力之間的關系不能理順、市場化的價格機制始終缺席,缺煤停機、拉閘限電則不是偶發事件。煤炭和煤電如同天平兩端的砝碼,此起彼伏。煤價高漲、電力保供等壓力下,2021年煤電行業進入前所未有的至暗時刻,發電企業煤炭庫存、可用天數在去年下半年創下新低,電廠多發多虧,全行業普遍虧損。
3月28日,由中國地球物理學會批準立項,中國煤炭地質總局(以下簡稱總局)牽頭、總局一局集團物測公司參與起草的《煤礦采區三維地震勘探規范》團體標準發布實施。
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